Tällä hetkellä Kiina on ollut maailman suurin renkaiden kuluttaja, mutta myös suurin renkaiden tuottaja ja viejä.

Viime vuosina Kiinan rengasyritysten kansainvälinen asema on myös noussut vuosi vuodelta.

Niistä Manner-Kiinan korkeimmalle sijoittunut Zhongce Rubber, 10. sija; jota seurasi Linglong Tire, 14. sija.

Mukaan China Rubber Industry Association Tire Branch tilastot ja tutkimukset, vuonna 2020 39 keskeistä rengasjäsenyritysten saavuttaa koko teollisuustuotannon arvo 186571000000 yuania, kasvua 0,56%; saavuttaa myyntitulot 184,399 miljardia yuania, laskua 0,20%.

Verrattuna muihin maailman maihin ja alueisiin Kiinan kotimarkkinatilassa on edullinen saavuttamaan mittakaavaetuja; Ylä- ja loppupään teollisuusketju on valmis, edistää kustannusten hallintaa ja etenemistä; Työvoiman resurssit ovat hyvälaatuisia ja määriä; Kotimainen poliittinen politiikka on vakaa, mikä edistää yritysten kehitystä ja muita keskeisiä etuja ja olosuhteita.

(2) Rengasteollisuuden lisääntynyt keskittyminen.

According to statistics, the inclusion of statistical departments to monitor the tire factory, from the past more than 500 has fallen to about 230; Autojen rengastehtaan CCC -turvallisuustuotteiden sertifioinnin kautta yli 300 - 225.

Guilun Vietnamin kasvi, Jiangsu General ja Poulin Chengshan Thaimaan kasvi, Linglong Renger Serbian tehdas ovat täydessä rakenteessa, Zhaoqing Junhong Malaysia Kuantan -kasvi aloitti myös uraauurtavan.

Autojen ja renkaiden vaikutukset ympäristöön, enemmän huomiota. For example, the EU requirements for automotive carbon dioxide emissions, the EU labeling law on the rolling resistance of tires, PEACH and other regulations for green production requirements, as well as tire recycling requirements.